May 4, 2011
Байк-парки Европы
в разделах: Отчеты — britan @ 3:42 pm

Байк-парки

italyonbike-20100912-176-sr.jpg

В этой заметке я постараюсь рассказать про те байк-парки в Европе, которые видел, или про которые что-то знаю, а так же упомяну и те, про которые не знаю ничего, но может быть это будет тоже кому-то полезно. Я сразу оговорюсь, что на велосипеде я кататься практически не умею, в этом году я впервые спустился на велосипеде с горы, так что мои суждения мало того, что субъективны, но и написаны от лица новичка. По мере моих дальнейших путешествий я надеюсь существенно расширить этот раздел впечатлениями от новых мест. Пока же могу сказать, что я 1979 года рождения, у меня очень активный образ жизни и в мои планы не входят ни инвалидное кресло, ни полугодовые отпуска, так что не ждите тут описаний мега-дропов на супер-крутых ДХ трассах. По большей части меня интересует интересное катание на велосипеде, максимально безопасное, на сколько это вообще возможно в данном виде спорта, и окружающий ландшафт, так как лыжи, велосипед и т.п. – это для меня лишь способ хорошо провести время в горах.
Все данные основаны на моей поездке по Европе в сентябре-октябре 2010 года и на справочниках, приобретенных на станциях канатных дорог. Надеюсь пополнять и уточнять эти сведения, на основе своих будущих поездок :)

Италия
MTB in Val di Fassa
Mottolino

Австрия
Leogang
Saalbach-Hinterglemm
Wagrain
Planai
Semmering
Nordkette
Steinach
Penken

Я не побывал в Словении, Чехии и Германии, так что просто перечислю те парки, названия которых знаю:

Словения
Pohorje (Maribor)
Kranjska Gora
Kanin
Javornik

Чехия
Spicak

Германия
Bischofsmais
Winterberg

Le tour bike park, Chamonix, France
Crans Montana bike park, Switzerland
Verbier bike park, Switzerland
Portes du Soleil, bike park network in Frans and Switzerland
Cervinia bike park, Aosta, Italy
Pila bike park, Aosta Italy
Super Besse bike park, central France
Les Angles bike park, France
La Molina bike park, Spain

Есть сети или группы парков, объединенные единым ски-пассом:

Gravity bike-parks
Big-5-Bike Challenge

В завершение добавлю, что мне показалось, что проводить в одном месте больше одного дня, если кататься только в парке, большого смысла не имеет, довольно скоро становится скучно. Поэтому оптимальный вариант - передвигаться с места на место. Однако, если все же выбирать какое-то одно место, чтобы провести все время только там, то я бы однозначно порекомендовал парк Леоганг.


Италия

  • Canazei Pozza (Канацеи - Поцца)
    www.fassabike.com
    Сезон 2010 с 20 июня по 19 сентября. Канатки работают с перерывом на обед 8.45-12.30 и 14.00-18.00
    1 день стоит 16 евро, если не изменяет память.
    Находится в Доломитах в долине Val di Fassa. Полтора часа от Инсбрука на машине. Часть парка находится в городке Канацеи, часть в соседнем городке Поцца, вниз по долине около 10 км.
    В Канацеи есть фрирайд-трассы, 4х, ДХ трасса.
    Тут две очереди канатной дороги, нижняя – это даунхильная трасса с норт-шормаи, верх – фрирайд и 4Х. Весь верх простой. Как байк-парк это место не смотрится выигрышно по сравнению с известными парками – тут мало прыжков, все довольно однообразно. Но подойдет для неопытных райдеров, у которых всего пара дней опыта. Низ – это несложная даунхильная трасса в очень красивом лесу.
    Огромное преимущество этого места – это очень красивый пешеходный трейл, который проходит над горным озером у подножия ледника Мармолада, затем непростой спуск в сторону ледника и затем пешеходная, но местами совсем не простая тропинка в город. Этот трейл по сложности выше, чем верхняя часть байк-парка. Трейл закрыт для велосипедистов, так что лучше выезжать на него перед закрытием подъемников, когда на нем уже не остается пеших туристов. Говорят, что полиция может оштрафовать за езду по таким трейлам. Попадают на него так: на верху это 601 пешеходный маршрут, затем, когда маршрут идет вниз, лучше проехать еще немного траверсом по прямой и спуститься по последней тропе ведущей к дамбе. Внизу от дамбы идет пешеходный трейл 605 – по нему можно доехать уже до города.

    В Поцце только одна ДХ трасса.
    Мне сложно оценить ее уровень, так как это был мой первый спуск на велосипеде, но все же могу сказать, что верхняя часть довольно крутая с большим количеством крутых поворотов, дальше трасса большой сложности не представляет.
    Помимо трассы для даунхилла есть два пешеходных трейла, которые возможно будут открыты со следующего года (то есть с 2011 года). Попадают на них так: от станции канатной дороги вниз уходит 2 горнолыжные трассы, одну из которых видно хорошо, вторая слева – там надо обогнуть какой-то амбар или что-то подобное. С горнолыжных трасс буквально сразу направо и там, и там уходят трейлы. Промахнуться не получится. На левой гл трассе (если смотреть сверху) трейл более сложный, на правой попроще.
    Но все трассы в Поцце сложнее, чем в Канацеи.
    В Поцце мойки для велосипедов я не видел. В Канацеи есть две около веломагазинов. Прямо под канатной дорогой в Канацеи есть хороший веолмагазин-прокат-сервис Northland. Второй магазин попроще есть на главной улице справа если идти от канатной дороги в центр.
    Если финансы позволяют, то в Канацеи есть офигенная гостиница La Perla с большим СПА комплексом – сауны, бассейн, джакузи. Отличное обслуживание, СПА после велосипеда, а затем шикарный ужин – это того стоит. Останавливаться в любом случае стоит в Канацеи – это больший по размеру городок и меньше смахивает на дом престарелых, чем Поцца.
    Вообще место очень красивое и если приезжать с хард-тейлом или дорожным велосипедом, то тоже можно отлично покататься.

  • Mottolino in Livigno (Ливиньо)
    www.mottolino.com
    Входит в группу парков Kona (http://www.konaworld.com/bikeparks.cfm) как и парк Leogang.
    Сезон 2010 с 12 июня по 26 сентября.
    Стоимость одного дня 22 евро. Есть различные пакеты: один подъем, два дня, неделя, сезон и т.п.
    Находится в высокогорной деревушке Ливиньо. Основание подъемника 1810 метров.
    Есть легкая трасса для начинающих, фрирайдная и даунхилльная трассы. Судя по карте есть еще два длинных трейла открытых для велосипедистов. Внизу есть подушка для прыжков.
    Я приехал на закрытие сезона, но из-за снега они отменили соревнования и закрыли парк, так что про погоду стоит узнавать заранее, если ехать в начале или конце сезона.
    Вид сверху должен быть очень хорошим. У подножия горы находится озеро. Сама деревушка очень симпатичная. Несмотря на закончившийся сезон, деревня была полна жизни.
    Под канаткой мойка. Вроде бы есть хороший магазин-прокат и школа фрирайда.
    Более подробно рассказать не могу, так как покататься не удалось, но все говорит за то, что это должен быть очень хроший парк на уровне Леоганга.


Австрия

  • Leogang (Леоганг)
    www.bikepark-leogang.com
    Входит в группу парков Gravity & Friends (ссылка).
    Входит в группу парков Kona (http://www.konaworld.com/bikeparks.cfm)
    Входит в группу подъемников «5 bike challenge» (www.big-5.at).
    Сезон 2010 с 5 мая по 26 октября, но начало и конец сезона не все дни недели.
    Стоимость одного дня 31 евро.
    Лучший байк-парк из тех, где мне удалось побывать. Поэтому все остальные я сравнивал с ним.
    Здесь есть все: есть трасса для новичков, по которой сможет проехать каждый. Есть отличная фрирайд трасса Flying Gangster с вариациями с большим количеством прыжков, туннелями, стенками. Я на этой трассе провел целый день и она мне не надоела. Параллельно ей идет ДХ трасса, по котороя я не проехал, но могу однозначно сказать, что она довольно сложная. Есть длинный сингл-трейл со второй очереди под названием Hang man, который я так же к сожалению не проехал. Верхняя его часть по описанию довольно сложная, а нижняя как раз и есть та самая трасса для начинающих, хотя можно по ней не ехать, а свернуть в сторону более сложных трасс. Самый низ – это целый парк развлечений – тут и 4Х, и норт-шоры, и прыжки любой сложности и даже небольшая секция для детей.
    Фотографировать тут должно быть хорошо – есть много возможностей.
    Само место Леоганг маленькое не очень интересное. Есть пара дорогих комфортабельных гостиниц у основания подъемника. Возможно лучший вариант – остановиться в городе Saalfelden – это минут 10 от Леоганга и минут 20 от парков в Saalbach и Hinterglemm. Леоганг находится в полутора часах езды на машине от Зальцбурга.
    Под подъемником мойка, магазин-прокат-сервис. В магазине в конце сезона были скидки на ВСЕ 50%. В прокате велосипеды Кона по достаточно высокой цене 64евро за простенький и подубитый Kona Stinky или 80 евро за что-то более серьезное. Вроде бы есть школа, но я ее не видел.
    Очень приятным дополнением является возможность совершить длинный фрирайд-маршрут отсюда в парки Заальбах и Хинтерглемм. (читать в Заальбах-Хинтерглемм)

  • Saalbach Hinterglemm (Заальбах Хинтерглемм)
    www.bike-circus.at www.saalbach.com
    Входит в группу парков Gravity & Friends (ссылка).
    Входит в группу подъемников «5 bike challenge» (www.big-5.at).
    Сезон 2010 с 21 мая по 24 октября
    Стоимость канатки не помню.
    Здесь три подъемника, причем находятся они на достаточно большом расстоянии друг от друга. Два в Хинтерглемме и один в Заальбахе. При мне был открыт только один подъемник Reiterkogelbahn в Хинтерглемме. Тут находятся две трассы: одна для новичков «Blue Line» и фрирайд трасса Adidas Pro. Голубая совсем простая – для новичка на «Орленке». Тут сможет проехать любой, но на ней есть небольшие подобия Нортшоров - мостики, повороты с контруклонами и очень небольшой уклон. Для начала - самое то. Фрирайд-трасса не сложная, но на ней комфотрнее на даунхильном велосипеде. Разнообразием она не блещет и долго тут делать нечего. На ней один огромный прыжок и немного средних. На выезде с Блю и Про есть 4 варианта одного прыжка с разной высотой, но этого явно не достаточно, чтобы учиться прыгать.
    На втором подъемнике как я понял есть несколько трейлов открытых для велосипедистов.
    В Заальбахе дайнхилльная трасса X-Line. На ней побывать не удалось. По описанию она от между средней и тяжелой.
    Но основное достоинство этого места все же – это близость Леоганга, хотя надо бы сначала увидеть то, что мне в первый раз не удалось.
    Леоганг, Заальбах и Хинтерглемм входят в систему Big 5 Bike Challenge. Это значит, что можно купить один ски-пасс, по которому в течение одного дня можно устроить фрирайд-маршрут, задействовав все пять подъемников региона.
    Под Reiterkogelbahn есть мойка и СУШКА. Сушку я видел только здесь. Так же хороший магазин Adidas с прокатом и сервисом.
    По какой-то причине городок Хинтерглемм оказался весьма распальцованным и цены на гостиницы и условия отличались тут не в лучшую сторону. Хотя ничего плохого про этот городок сказать не могу. Находится в полутора часах езды на машине от Зальцбурга.

  • Neunkirchen am Wildkogel (ничего про этот парк не знаю)
    Недалеко от Цель ам Зее вроде бы.

  • Wagrain (Ваграйн)
    www.bikewagrain.com
    Входит в группу парков Gravity & Friends (ссылка).
    Сезон 2010 с 22 мая по 3 октября, но в начале и конце сезоне работает не каждый день недели.
    Стоимость канатки 27 евро.
    Парк находится на подъемнике Flying Mozart, до которого легко доехать по указателям.
    Сама гора и место красивое. Когда я был, сказали, что открыт верх – вторая очередь, хотя на карте парка она не указана. Сверху до середины идет сингл трейл. Хороший и простой - полностью мной проходимый на моем all-mountain байке.
    От средней станции собственно и есть официальный байк-парк. Вниз идет довольно простая фрирайд трасса с большим количеством хорошо отформованных поворотов и
    прыжочками. По ходу трассы есть несколько ответвлений - типа сложные проезды. Если на них не заезжать, то все просто. Катается много девушек, мужиков по 50 лет.
    Вообще народу было много, может потому что было закрытие парка и мероприятие по этому поводу. Надо сказать, что все сделано очень хорошо - профессионально, но больше одного дня там скорее всего делать нечего: других трейлов я не видел, а по этим наскучит кататься довольно быстро. В общем по качеству в чем-то даже конкурирует с Леогангом, но по количеству вариантов несомненно уступает.
    С нуля сюда ехать нельзя - народу много, а трасса почти одна - будешь тормозить всех, но уже с минимальными навыками на такой хорошей трассе будешь ехать наравне
    со всеми, то есть сюда можно спокойно после пары дней катания.
    Под подъемником мойка.
    Тут же магазин-сервис и прокат велов. Велики не очень - типа как в Леоганге. Я брать не стал, но на моем тут было вполне комфортно.
    Городок Ваграйн вполне себе симпатичный, гостиницы недорогие.

  • Planai Schladming (Шладминг)
    www.planai.at
    Входит в группу парков Gravity & Friends (ссылка).
    Сезон 2010 с 19 июня по 17 октября, но в конце сезона работает не каждый день недели.
    Стоимость канатки не помню.
    Парк новый и на момент моего приезда тут было мало всего. Верх не работал, хотя был на карте - сказали, что откроют в след году. Наверху как раз предполагаются простые трассы. Еще хотят сделать одну простую снизу, но пока их нет и все не очень просто, то есть не совсем для новичков. Внизу официально 2 трассы, которые по сути одна вообще - это сплетенные ДХ и фрирайд трассы. Я ездил в основном по фрирайдной, но она по сути как и ДХ - крутая с корнями, в общем не самая простая, но интересная очень. По ней одной можно долго кататься. В центре трассы сложный участок с корнями - я так и не пршел его без остановок. Фрирайдной трасса называется условно – подготовленных прыжков мало, а уклон довольно большой.
    Есть еще неофициальный трейл, его легко найти: при выезде с канатки надо сразу ехать туда, где написано “Don’t ride”. Он классный, но тоже не совсем простой, хотя сущестенно проще трассы. В центре опять же есть сложное место.
    Трасса приходит в город из которого надо 5 минут на педалях. Здесь стоит кататься только на ДХ байке - на мой взгляд. Мне на моем было бы очень непросто.
    Если парк достроят, то это будет супер интересное место. По всей видимости есть еще неофициальные трейлы, но много знаков, чтобы там не катались :)
    Сам город вроде бы не очень, но можно тут и не останавливаться - от Ваграйна сюда ехать полчаса, так что можно жить там. Вид сверху зато очень хороший.
    Под подъемником мойка и магазин-сервис-прокат. Про прокат тут надо сказать отдельно: тут дают Giant Glory 00 за 40е на полдня - так же как везде, но этот байк исключительно хороший. На этом байке мне было так просто, что даже на разбитых местах трассы ладони отдыхали после тряски предыдущих дней.

  • Zauberg Semmering (Семмеринг)
    www.bikeparksemmering.at
    Входит в группу парков Gravity & Friends (ссылка).
    Сезон 2010 с 8 мая до конца октября, но в начале и конце сезоне работает не каждый день недели.
    Стоимость канатки 24 евро.
    Очень хороший парк. Может составить конкуренцию Леогангу, если сравнивать сами парки, а не окружение.
    Есть «Голубая» трасса, трасса для фрирайда, ДХ трасса. Голубая трасса совсем простая, по ней можно кататься в первый же свой mtb день. На ней есть очень прикольная конструкция, рекламируемая на всех проспектах – многоэтажная деревянная спираль. Один раз по ней проехать прикольно – такого больше нигде не видел.
    Фрирайд трасса веселая, с небольшим количеством камней и корней, с небольшими и большими прыжками. В нижней ее части есть секции, на которых очень хорошо учиться прыгать. Внизу Нортшор-парк, точнее это просто разнообразные очень комфортные прыжки.
    ДХ трасса средней сложности, но очень много хорошокатающихся райдеров проносится мимо тебя как пули и это мне мешало.
    В этом парке однозначно можно кататься больше одного дня. Про неофициальные трейлы не знаю, но, на сколько я понял, есть еще другие подъемники.
    Городок Семмеринг я не видел, так как приехал в ночи, а после катания сразу уехал в Вену. Под канаткой три гостиницы от 30 до 70евро в день.
    Внизу есть мойка, прокат и сервис. Магазина не видел, хотя прокат от фирмы Mountainbiker.at – у них какие-то мелочи в продаже были.
    В общем если хочется только покататься в парке, то это очень хороший вариант.

  • Nordkette Innsbruck (Инсбрук)
    www.nordkette-singletrail.at
    Сезон 2010 с 29 мая до конца октября.
    Стоимость канатки 27 евро.
    Парком это можно назвать с очень большой натяжкой. Я бы сказал, что это просто возможность кататься на велосипеде, живя в Инсбруке. Тут есть очень сложная ДХ трасса. Я правда был на all-mountain байке, я был еще совсем новичок, было сыро, а сверху снег, но трасса была не просто не для меня, а не для меня совсем. Трасса крутая с большими ступеньками на больших уклонах. Много корней.
    Вдоль трассы идет пешеходная тропа, которая при тех условиях тоже была очень сложной и я падал даже пешком! Она на некоторых участках тоже весьма крутая Для себя лично пишу, что и через год мне не стоит туда соваться.
    Дайнхильная трасса начинается от станции Seegrube (это вторая станция снизу, но не самый верх) до станции Hungerburg и дальше в центр города. Нижняя часть от Hungerburg простая и очень веселая. На ней много фишек по краям трассы. Ее можно проходить и без этих фишек - по прямой, а можно их использовать. Недостаток - выход в город, а потом долго ждать подъемник Nordkette. И сама трасса коротенькая.
    В общем можно начать с этой нижней части, потом если кто крутой - поехать на трассу наверх и пройти либо ее, либо ее дублера - трейл.
    Сверху можно еще действовать так: сначала проходить дублирующий трейл, пока он просматривается сверху, потом уйти по авто-грунтовке направо до трейла, который вроде промаркирован цифрой “3″. Он приведет в нижнюю часть трассы - там как раз начинается фрирайд - прыжочки разные. Потом вниз в город.
    Так как много народу катается на великах, то по всей видимости все трейлы переоборудованы под велики. По крайней мере везде видны следы. Я мало покатался и точно утверждать не могу, но выглядит так, что надо кататься именно по этим трейлам и вариантов очень много.
    Лучше стартовать из города - быстрее, чем подниматься на машине до Hungerburg, да и кусочек этот до города очень хороший, но мойка находится на Hungerburg’е, так что если надо помыться, то лучше стартовать там.
    В Инсбруке есть несколько байк-магазинов. TBD. Прокатов, правда, я не видел.
    Так же в городе я нашел очень милый индийский ресторанчик. Недорогой и выглядит не помпезно, но еда мне очень понравилась! Называется Sahib. Sillgasse nr.3 A-6020 Innsbruck tel. 0512/571468.

  • Steinach
    www.bikepark-tirol.at
    Расположен удобно – на трассе Brenner совсем недалеко от Инсбрука. Я там побывать не смог, потому что парк был закрыт к моему приезду. Погода была не ах, поэтому впечатление у меня подпорчено. Городок не понравился. По описанию там есть простые и средние трассы.

  • Penken Mayrhofen (Майрхофен)
    www.mayrhofen.mtbfreeride.tv
    Стоимость канатки 24 евро.

    Это как и Инсбрук скорее не байк-парк, а просто одна оборудованная трасса для велосипеда. Чтобы на нее подняться, надо воспользоваться подъемником Penken из города, потом на кресле. На кресле есть одна кабинка для великов - ее приходится очень долго ждать - пока прокрутится все кресло. Возможно пешком быстрее.
    Верхняя часть простая - это просто фрирайд с маленькими прыжками. Тут все по-детски. Потом начинается типа даунхилл. Я не поехал, так как трасса была закрыта, было очень мокро и т.п. И написано, что он сложный. Но я так и не понял, как спуститься в город, если не ехать по этому ДХ. Там надо куда-то наверх топать до дороги видимо, а оттуда попадать в долину и на автобусе до Майрхофена. Я попытался срулить на трейл в долину, но по-любому попадал на этот ДХ сингл-трейл. В итоге я его треть где-то прошел. Для него стоит иметь конечно ДХ байк, но в сухую погоду думаю там все нормально проходится не очень крутыми чуваками, хотя он конечно не простой. Но с Иннсбруком даже нечего сравнивать.
    После гондолы можно не ждать кресло, а поехать куда-то налево и вверх - там чуваки на моих глазах уходили в сторону Финкенберга с ДХ байками, а значит там есть что делать.
    Вообще регион велосипедный и пешеходный, так что трейлов там по-любому много должно быть. Но сходу их не видно, а ради того, что видел я, не факт что стоит ехать в Майрхофен - проехать 1 раз один маршрут и все.
    Главный недостаток – после спуска надо долго вкручивать до основания подъемника. Хотя вроде бы существует возможность воспользоваться автобусом.
    Не знаю, стоит ли описывать город Майрхофен. Тут все хорошо: огромное количество вариантов жилья, ресторанов. Хороших байк-магазинов я не видел, хотя один, который по описанию подходил, как раз был закрыт.
    Мойки я не видел.

  • В Zell am See есть хорошая больница – при въезде в город есть указатели. Посещение от 170евро.


Gravity байк-парки
Есть сеть байк-парков, которые объединяет один общий скипас. Стоит 340 евро на сезон, что совсем недорого, если иметь возможность кататься много.
В сеть Gravity входят парки: Saalbach Hinterglemm, Winterberg, Wagrain, Leogang, Planai, Semmering, Maribor Pohorje.


Big-5-Bike Challenge
Парки Леоганг и Заальбах-Хинтерглемм разделены всего одним перевалом. В кассах этих парком можно приобрести специальный билет, который позволит в течение одного дня, по кругу прокатиться по всем этим паркам.

italyonbike-g7-20100928-12-sr.jpg
вид с верха трассы на Иннсбрук

italyonbike-g7-20100929-22-mayrhofen-sr.jpg
кусочек трассы в Майрхофене проходит мимо этих коровок

italyonbike-g7-20101002-59-wagrain-sr.jpg
В Ваграйне очень красивые виды

No Comments »

RSS feed for comments on this post. TrackBack URL

Leave a comment

Name (required)

Mail (will not be published) (required)

Website

Security Code: